Zwei neue Modelle der Ducati Scrambler gibt es dieses Jahr. Eins davon, die Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro ist ein Jubiläumsmodell. Das Bike erinnert an die Einführung des luftgekühlten Zweizylinders bei Ducati vor 50 Jahren. Die zweite Maschine, die Ducati Scrambler Urban Motard wird in einem zeitgemäßen Design geliefert.
Die vier großen japanischen Motorradhersteller Honda, Yamaha, Suzuki und Kawasaki kamen in den späten Sechzigern zu uns. Sie sind immer noch feste Größen auf dem Motorradmarkt. Allerdings sind Japanische Motorräder heute nicht mehr so marktbeherrschenden wie sie es einmal waren.
Am Ostersonntagnachmittag unternahm ich mal wieder eine Spritztour übers Härtsfeld. Mal sehen was der Härtsfeldsee macht und ob im Café Fausner in Neresheim vielleicht noch ein Tässchen Kaffee und ein Stücklein Kuchen für einen Biker zu haben ist. Und eine Stippvisite bei meinem Bruderherz, der das Glück hat, auf dem Härtsfeld zu wohnen.
Kette oder Kardan? Bis vor einigen Jahrzehnten waren der Kettenantrieb und der Kardantrieb die beiden gängigen Möglichkeiten, das Drehmoment eines Motorrads zum Hinterrad zu bringen. Mittlerweile ist der Riemenantrieb (wieder) hinzugekommen. Was ist nun besser, was ist billiger, was ist teurer? Oder nehmen sie sich im Endeffekt gar nichts?
Schon gestern nachmittag überlegte ich mir, am Feierabend noch eine Spritztour mit dem Bike zu unternehmen. Wegen einer Straßensperrung musste ich unterwegs umdisponieren. Das ergab dann einen Abstecher ins Bühlertal. Das war zwar nicht geplant, hat aber doch Spaß gemacht.
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