Wenn man es so richtig betrachtet, sind die Bremsen am Motorrad das wichtigste. Wenn der Motor nicht funzt, dann ist das zwar bitter: Die Spritztour muss erst mal unterbleiben und schrauben ist angesagt. Setzt jedoch ein funktionierender Motor die Guffel in Bewegung und die Bremsen funktionieren nicht, kann das sehr schnell tödlich enden.
Der gestrige Fronleichnamstag – bei uns in Württemberg und auch in Bayern ein gesetzlicher Feiertag – wartete mit einem Bombenwetter zum Motorradfahren auf. Also nahm ich mir die Löwensteiner Platte als Ziel für meine feiertägliche Motorradtour.
Wie derzeit in der Gmünder Tagespost zu lesen steht soll jetzt tatsächlich ab Ende Juni der Furtlepass gesperrt werden. Der Beginn der geplanten Bauarbeiten hat sich wohl verzögert, aber in der Kalenderwoche 26 soll nun die Baustelle eingerichtet werden.
Ich habe ja das Glück, in einer Gegend zu wohnen, die wie für Motorradfahrer gemacht ist. Am Arsch der Welt im Dornenschlehengäu. Nicht nur, dass es auf dem Härtsfeld, dem Albuch und der Gerstetter Alb sowie im schwäbischen Wald jede Menge kleine, kurvige und bucklige Sträßlein gibt, es gibt auch schöne Ausflugsziele und nicht zuletzt die eine oder andere recht interessante Bergstrecke. Allesamt können sich zwar vom Anspruch her nicht mit Alpenpässen messen, aber zum Üben sind sie recht gut geeignet. Sehen wir uns also einmal die eine oder andere der Bergstrecken auf der Ostalb an.
Das Beherbergungsgewerbe hat offenbar seit einiger Zeit die Motorradfahrer als Zielgruppe erkannt. Viele Hotels lassen sich seit einiger Zeit als Motorradfreundliche Hotels zertifizieren. Motorradurlaub und Hotelübernachtung sind heute kein Gegensatz mehr.
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